Back(nl)

Een fietstocht door Nederland

Van 5 tot 20 juli 2010 maakten wij een tocht door Nederland.


We hebben voor Nederlandse begrippen uitzonderlijk mooi weer gehad ( 25º - 39º). Alleen de 8e dag hebben we een half uurtje moeten schuilen voor een onweersbui met ongelooflijk harde stormvlagen. Zulke windstoten zijn ook voor Nederland niet normaal. Zelfs de brandweer en ambulance moesten ingezet worden om mens en dier te helpen.
Bomen werden met wortel en al uit de grond geblazen en op een camping in de buurt vlogen de caravans letterlijk door de lucht en landden in het water.


Voor ik aan de reisbeschrijving begin wil ik u attent maken op de stichting

"Vrienden op de Fiets".

Het is een vereniging bedoeld om fietsers en wandelaars een overnachting met ontbijt te bieden voor een schappelijke prijs. (max. 18,50 - voor het opladen van een E-fiets mag 0,50 gerekend worden)
Als lid ( 7,- /jaar) krijg je een boekje toegezonden met 3900 privé-adressen, verdeeld over heel Nederland.


Onze fietstocht begint in Amsterdam en eindigt onbedoeld in Oss. Het was de bedoeling via Zeeland en Zuid-Holland weer in Amsterdam te eindigen. Door ziekte in de familie moesten we onze tocht in Oss afsluiten.

Achter het station in Amsterdam ligt het Ij, vroegere uitgang van de haven naar de Zuiderzee. Nu zijn schepen aangewezen op het Noordzeekanaal om bij Ijmuiden naar open water te komen. Een vertakking van het Ij is de Zaan. De Zaanstreek is een waterrijk gebied, het wemelt er van meertjes en riviertjes, sluizen en bruggetjes.

een van de vele sluizen

.

.

5 juli 2010 Amsterdam - Alkmaar
Zaandam, Zaanse Schans, de Rijp, Alkmaar
Km.: 61.05
Tijd:--3:24

De City-Night-Line loopt om ca. 10:00 uur het station van Amsterdam binnen. Via de achteruitgang verlaten we het station en daar zijn we meteen op het goede startpunt om ons doel van vandaag te beginnen.
Via de Zaanstreek naar Alkmaar.
De weg is goed aangegeven en voert over mooie fietspaden, die van het overige verkeer gescheiden liggen.
Na 15 km. langs kanalen en rivieren, over bruggetjes en sluizen zijn we in Zaandam.

26º kan toch de reden van de sluiting niet zijn. Het moet de voetbal zijn

waterrijk "de Zaanstreek"

.

 

om te kunnen bouwen, moet er eerst geheid worden

Onze banden zijn een beetje slap, en om ze op te pompen, zijn we op zoek naar een fietsenmaker.
De eerste is dicht. Op de deur zit een kaartje met een heel logische verklaring. Het land is geveld door voetbalkoorts.
In de trein hebben we lekker geslapen, maar we zijn toe aan een goed ontbijt.
De Zaanse Schans is een toeristische trekpleister, met de typisch groene Noord-Hollandse huizen en windmolens.
Houtzaagmolens, (Amsterdam had veel hout nodig voor de huizenbouw) en oliemolens vormden het leeuwendeel van de industriële bedrijvigheid van de Zaanstreek in het windmolentijdperk. Maar ook mosterdmolens, verfmolens, en zelfs pelmolens behoren tot de 650 molens die in de Zaanstreek hebben gestaan.
Langs de Zaan rijden we naar het wonderschone Graft- de Rijp. We hebben besloten dit jaar max. 3-5 uur per dag te fietsen, zodat er meer tijd overblijft om de omgeving en de bezienswaardigheden te bekijken.
Tegen de avond komen we in Alkmaar aan. Ik typ het adres in van ons nachtverblijf en de vrouwenstem van mijn Tom-Tom leidt ons feilloos door de stad

de Zaanstreek

de Zaanse Schans

groen is een typisch Noord-Hollandse kleur

Zaanse Schans

gemeentehuis van De Rijp

het gemeentehuis van De Rijp is in dezelfde tijd gebouwd als het stadhuis van Amsterdam

en van de gemeente Graft

 

De Waag in Alkmaar

6 juli 2010 Alkmaar - Medemblik
Rustenburg, Avenhorn, Hoorn, Enkhuizen, Andijk, Medemblik
Km.: 76.64 totaal : 137.69
Tijd:--4:13 totaal : ---7:39

Jas kan ingepakt worden

het "Gasthuis", gewezen ziekenhuis uit 1563

Noord-Hollandse idylle

vroeger de grote kerk, nu winkelcentrum

mooi zadeldak

marktplaats in Hoorn met standbeeld van Jan Pietersz. Coen

Soms zijn de kanalen goede indicatoren om de weg te vinden.
We rijden langs het kanaal naar het centrum om van daaruit de borden richting Hoorn te volgen. Met de wind in de rug bereiken we op de dijk langs de ringvaart een behoorlijke snelheid en we zijn al om 11:00 uur in Hoorn
Hoorn is een oude stad aan het Ijsselmeer. De prachtige façades laten zien dat de 16e en 17e eeuw een Gouden Tijd voor Holland was. Het "Gasthuis" is in 1563 gebouwd en pronkt in het midden van het centrum. De Grote Kerk werd verkocht en doet thans dienst als winkelcentrum. Bij de ingang hangt een groot reclamebord van de schoenenzaak Charles Vögele Zwitserland.

een plaatje van vergane glorie

stadspoort van Hoorn

 

dit huis lijkt verzakt, is echter zo gebouwd om de gevel tegen de regen te beschermen. Ook om zonder beschadiging te kunnen takelen

Op de markt, waar vroeger executies plaatsvonden, staat nu een standbeeld van Jan Pietersz. Coen (1587-1629).
Coen was één van de grondvesters van het Nederlands koloniaal rijk.
Berucht is Coens optreden tegen de Bandanezen, toen deze hun contracten niet nakwamen. Als bewindsman, in dienst van de VOC, veroverde hij in 1619 Jacarta en stichtte op de plaats van de verwoeste stad Nieuw-Hoorn. Dat werd later door de HerenXVII omgedoopt in Batavia.
Een andere zoon van deze stad, Willem Cornelisz. Schouten zocht een vrije doorgang naar het Verre Oosten en vond in 1616 Kaap Hoorn, de zuidelijkste punt van Zuid -Amerika. Kaap de Goede Hoop en de Straat Magallanes waren voorbehouden aan schepen van de
VOC.

op de dijk bij Andijk

de finale komt in zicht

de + 8 m. hoge dijk hoeft niet gemaaid te worden

Enkhuizen is ook een stad die zijn bloeitijd had in de Gouden Eeuw.
Over de dijk langs het IJsselmeer willen we daar naar toe fietsen, maar de dijk wordt op dit moment verhoogd en versterkt. Nederland tilt zwaar aan de mogelijke gevolgen van de klimaatverhoging en alle zwakke plekken worden onder handen genomen.
We worden omgeleid en komen vlak bij Andijk toch nog op de dijk.
Doordat de straat in noordwestelijke richting afbuigt hebben we tegenwind. Zodoende komt de ondersteuning van onze
E-fiets goed van pas.

de haven van Enkhuizen

haven van Medemblik, de stad kreeg al in 1289 stadsrechten

gemeentehuis van Medemblik

Bonifatius Kerk

07.Juli 2010 Medemblik - Franeker (Den Oever, Zurich, Harlingen, Franeker)
Km. 74.21 = totaal 211.90
tijd --3:36 = totaal--11:15

zo wordt er gefietst in Nederland, met rechte rug. Let op de belijning op de weg t.g.v. fietsers

Den Oever is de laatste plaats voor de Afsluitdijk

donkere gedeeltes op deze kaart is drooggelegd land

het uitzicht op de Afsluitdijk naar het westen

de ontwerper van de Afsluitdijk, Dr. Lely

en naar het oosten

Het weer is wisselend bewolkt, maar overwegend zonnig als we naar Den Oever rijden, het beginpunt van de Afsluitdijk. De Afsluitdijk is een 30 kilometer lange kaarsrechte dijk die de vroegere zoute Zuiderzee afsluit. Zodoende ontstaat het zoete IJsselmeer, en de provincies Noord-Holland en Friesland zijn dichter bij elkaar gekomen.
Wat een geluk . we hebben de wind mee. Zonder inspanning bereiken we een snelheid van 25-30 km/uur, zodat we de ondersteuning niet nodig hebben.
Na 6 kilometer bereiken we het monument ter ere van de ontwerper van dit gigantische project
Dr.Lely.
Via een voetgangersbrug komen we op de uitzichttoren.
Den Oever is goed te zien, maar Friesland ligt achter de horizon. Het restaurant lijkt op een museum met veel oude foto's van de bouw van de dijk.
Het eerste dorpje in Friesland heet Zurich.

de eerste plaats na de Afsluitdijk, in Friesland

Harlingen ligt aan de Waddenzee

In Harlingen eten we onze lunch. Het is een leuke stad met veel grachten en smalle straatjes.
We blijven hier echter niet te lang, want in Franeker willen we naar het
Eise Eisinga museum. Deze amateur-astronoom bouwde in zijn vrije tijd het oudst werkende planetarium van de wereld (1781), dat tot op de dag van vandaag nog heel precies loopt.
Eenmaal per jaar moet het een beetje bijgesteld worden i.v.m. veranderde temperatuurschommelingen

gemeentehuis in Franeker

gracht in Harlingen

Planetarium van Eise Eisinga

aan een gracht ligt het "korendragershuisje"

een van de vele grachten in Franeker

helemaal boven hebben we overnacht, een hollands sprookje

08.Juli 2010 Franeker - Dokkum ( Leeuwarden, Wyns, Budaard, Dokkum )
Km. 53.12 = totaal 265.02
tijd -3: 20 = totaal -14.35

"de Waag"in Leeuwarden

de scheve Oldehove toren in Leeuwarden

Grote Kerk

Oranjepoortje

orgel van de "Grote Kerk"

Broodpoortje

De overnachting met ontbijt was weer super. Vandaag worden we op de foto gezet .. voor het gastenboek.
We hebben weer de wind mee en in een poep en een zucht zijn we in Leeuwarden, de hoofdstad van Friesland. De scheve toren van Pisa is beroemd, maar niet alleen in Pisa staat er één. Ook Leeuwarden heeft zijn Oldehove toren, die minstens zo scheef is.
Een pikant detail: de bouwer wilde het tijdens de bouw nog corrigeren. Het resultaat: hij is niet scheef , maar zo krom als een worst. De spits is er wegens het verzakken van de bodem niet opgezet.
Een eindje verder staat de Grote Kerk, (uit de 13e eeuw) met zijn bekende "Oranje Poortje". Deze poort was de privé-ingang van de stadhouder van Friesland. (directe voorouders van het Oranjehuis).
Ernaast is nog een poort, het "Broodpoortje". Daar werd door de geestelijken brood verdeeld onder de armen.

het vlakke land van Friesland

Friese stolpboerderij

Dokkum

in het gemeentehuis van Dokkum is een trouwerij

ook Dokkum heeft veel grachten

 

Martinuskerk 15e eeuw

 

We rijden verder naar Dokkum en bekijken de 15e eeuwse Martinuskerk. Als we binnen komen word het orgel bespeeld.
Hier in Dokkum werd de
Heilige Bonifatius in 755 vermoord, daarom kom je zijn naam in Friesland veel tegen.
,

centrum van Dokkum

de Waag uit 1598

hier hebben we geslapen

09. Juli 2010 Dokkum - Groningen (Anjum, Lauwersoog, Winsum )
Km.70.05 = totaal 335.07
Tijd 4:16 = totaal -18:51

Fries landschap

oude molen tussen moderne kassen

Lauwersmeer, gescheiden fietspad langs de dijk

De wind is een beetje gedraaid, maar met een E-fiets is dat niet erg.
Via Anjum bereiken we de vm. Lauwerszee. Na het afsluiten van de Lauwerszee in 1969 ontstaat het Lauwersmeer. (voor veiligheid tegen stormvloeden).
Een spuisluizencomplex zorgt ervoor dat het water uit de Friese boezem bij eb op de Waddenzee wordt geloosd. De R.J. Cleveringsluizen (3 uitwateringssluizen: 2 in Friesland, 1 in Groningen).
We hebben trek in de "verse koffie met gebak", maar in het beoogde restaurant in Lauwersoog is het koffiezetapparaat stuk. Gelukkig zijn er nog andere restaurants.

een momentje rust

R.J. Clevering uitwateringssluizen, 2 in Fiesland , 1
in Groningen

Langs het Lauwersmeer komen we in Ulrum. De mooie, oude kerk is open en we gaan naar binnen.
We horen dat
Hendrik de Cock , de toenmalige predikant zich in 1834 afscheidde van de Hervormde Kerk en zo grondvester werd van de Gereformeerde (Calvinistisch) Kerk.
Na de lunch in Winsum gaan we verder naar de hoofdstad Groningen. Dit is een voormalige Hanzestad (1282-1669).
Door ons handige navigatiesysteem komen we zonder zoeken bij de meeste bezienswaardigheden van de stad en ook bij het overnachtingsadres van "Vrienden op de fiets".

sappige weiden aan het Lauwersmeer

typisch Nederland

 

Ulrum, "geboorteplaats"van de Gereformeerde Kerk

 

dit zijn slechts de stal en de schuur, het woonhuis staat aan de overkant

.

spits van de Martinuskerk

 

de Aa kerk in Groningen

10. Juli 2010 Groningen - Borger (Zuidlaardermeer, Gieten, Gasselterveld in der Hondsrug)
Km. 65.85 = totaal 400.92
Tijd -3:49 = totaal -22:40

riviertje met waterplanten

een merkwaardig woonhuis

boerenhof in Groningen

korenmolen

wegwijzer voor fietsers

in de"Hondsrug"

Ook onze gastvrouw van afgelopen nacht maakt een paar foto's om in het gastenboek te plakken. Ze beveelt ons ook aan om het architectonisch bijzondere Wallhouse te gaan bekijken.
Dwars door de stad worden we door de navigatie naar de juiste plek geleid. Wat een wonderlijk speelgoed is dit stukje moderne technologie toch.
Een beetje vreemd ziet het Wallhouse er wel uit. Een betonnen muur lijkt dwars door twee verschillende gebouwen te zijn gezet.
Bouwkundigen uit de hele wereld komen er speciaal voor hierheen. Voor ons ligt het op de route.
Veel mooier is de rit over het fietspad door het zuiden van Groningen.
Langs een klein meertje en met waterplanten begroeide riviertjes, en door bossen rijden we langs het Zuidlaardermeer, via Annen en Eext de Hondsrug in.

Hunebed in Drente

het grootste Hunebed bij Borger

Over x kilometer fietspad komen we in Borger bij het grootste hunebed (13 bij elkaar) van Nederland. In de Museumboerderij is een permanente tentoonstelling ingericht.
Door een getoonde film komen we te weten dat deze prehistorische rechthoekige grafkelders zijn gevormd uit verschillende zwerfkeien, die door het oprukkende landijs tijdens de ijstijd vanuit Scandinavië hierheen geschoven zijn. Met telkens twee staanders + één ligger, met de ingang op het noordoosten, zijn ze gebouwd door mensen van de trechterbekercultuur, het zijn de eerste sporen van menselijke bewoning in Nederland.
We overnachten in Borger.
Mevrouw is in Maastricht, naar een concert van André Rieu en haar man vertegenwoordigt haar uitermate gastvrij.
Na het avondeten nodigt hij ons uit om met hem een kop koffie te drinken.

Hunebed op de Drentse heide

etenstijd

11 Juli 2010 Borger - Almelo (Emmen, Coevorden, Hardenberg)
Km. 94.00 = totaal 494.92
Tijd: -5:12 = totaal -27:52

in geen velden of wegen een auto te bekennen

De Achterhoek wordt gekenmerkt door het landleven

De eerste 20 kilometer rijden we door het bos. Het fietspad is bezaaid met door de storm afgewaaide bladeren en takken.
Na een temperatuur van over de 35º was het eigenlijk wel te verwachten dat er onweer zou komen, ik heb er echter niets gehoord.
In Emmen zijn we een beetje beduusd, we worden niet wijzer van de bordjes. Een fietser biedt aan een eindje met ons mee te rijden tot we weer op de goede weg zitten.
Ik weet niet of het door de warmte komt of omdat het zondag is, maar de dorpjes lijken uitgestorven.
Onderweg komen we toch nog wel veel fietsers tegen die de zuidelijke temperaturen trotseren.
Vanavond wordt de finale van de WK gespeeld. Ik merk op dat de Zwitsers met 1 - 0 van de Spanjaarden gewonnen hebben en dat de Nederlanders dat beslist ook kunnen. Ik ben verbaasd dat Spanje tegen het einde van de 2e helft het enige doelpunt scoren.

rode bordjes voor fietsers

blauwe voor auto's

zelfs op een rotonde zijn fietspaden

boerderij met rietdak

dit mag allemaal in Nederland

een kerk waar veel geloven onder één dak welkom zijn

12. Juli 2010 Almelo - Zelhem bei Doetichem (Delden, Haaksbergen, Eibergen, Lichtenvoorde, Varseveld, Doetichem)
Km. 87.05 = totaal 581.92
Tijd: -5:02 = totaal -32:52

Door veel bossen en ver weg van het gemotoriseerde verkeer komen we in Haaksbergen aan. 's Maandagmorgens zijn de meeste winkels nog dicht, maar wij zoeken een bakkerij die één of twee bakken koffie voor ons heeft.
Rond de middag zijn we in Eibergen. We willen daar familieleden bezoeken die we +50 jaar geleden voor het laatst gezien hebben. De VVV is gesloten en daarom spreken we een jonge vrouw aan. Zij kent de naam en brengt ons er heen. We worden hartelijk ontvangen. Oom Karel herkent ons en weet zelfs onze namen nog.
Het is weer lekker warm, de thermometer op het stuur wijst 39º aan. Natuurlijk schijnt de zon er af en toe op, maar wij rijden dan ook pal in het zonnetje.
Als we richting Lichtenvoorde rijden zien we dat de lucht vervaarlijk donker wordt. Hopelijk halen we het, zodat we in een restaurant de bui kunnen afwachten. Jammer genoeg moeten we schuilen in een bushokje. De storm is zo hevig, dat de regen horizontaal uit de lucht lijkt te komen. Het duurt maar een half uurtje en we kunnen gewoon zonder regenkleding verder. Plotseling zien we politie, brandweer en ambulance met loeiende sirenen voorbij komen. Het moet nog erger geweest zijn dan we vermoedden.
Een boom ligt dwars over het fietspad. We moeten er omheen zien te komen. Hij is met wortel en al uit de grond gerukt.
Om half zeven worden we met een kop thee verwelkomd bij ons gastgezin van vanavond. Wat is het toch een uitkomst, dat "Vrienden op de fiets".

resultaat van hevige windvlaag

vuvusela's hebben ze niet meer nodig

13. Juli 2010 Zelhem - Barneveld (Doesburg, Dieren, Loenen, Hoenderloo, Otterloo.)
Km 75.69 = totaal 657.61
Tijd: 4:11 = totaal -37:05

naast elke weg een apart fietspad

Doesburg

 

Doesburgse voormalige bierbrouwerij

Onze ontbijttafel fantastisch mooi gedekt. Onze gastvrouw (82 jaar) heeft vroeger een restaurant gehad en weet nog goed hoe ze haar gasten kan behagen.
We gaan op weg naar Doesburg, een mooie plaats aan de Ijssel.
Als ik een mooie façade van een restaurant fotografeer, vertelt een passant dat hier het eerste bier is gebrouwen.
Via Eerbeek rijden we naar Loenen, de deur naar
Veluwe.

de Ijssel in Doesburg

een fietspad is zelfs in kleine dorpjes heel normaal

Door dit natuurreservaat rijden we naar Barneveld, groot geworden door de pluimveehouderij. Het bekende bruine kippenras, de Barnevelder heeft alleen nog betekenis voor de sportfokkerij.
Zodra we Barneveld inrijden zien we bruine kippen rondscharrelen.
's Avonds bij de koffie komt het gesprek natuurlijk op kippen. Vanuit de mooie tuin hebben we uitzicht op de ingang van het Nederlands Pluimveemuseum.

 

zo spaart de gemeente geld

met one - man werkzaamheden

zie je de fietspaden: De Nederlandse fietser komt "bijna" niet in aanraking met het gemotoriseerde verkeer, dan kun je begrijpen dat het in Holland niet verplicht is om een helm te dragen. Slechts wielrenners of kinderen dragen er één

14. Juli 2010 Barneveld - Oss (Ede, Wageningen, Andelst, Ochten,( Land van Maas en Waal)
Km. 83.03 = totaal 740.64
Tijd --4:44 = totaal -41:49

uitspraken op de trap van een warenhuis

.

vandaag moeten we 3 rivieren over, de Nederijn (foto) de Waal en de Maas

Hollandse korenmolen

 

Het is weer mooi fietsweertje, de wind maakt het in ieder geval een beetje verdraagzaam.
In Wageningen (Landbouwhogeschool) steken we de Nederrijn over. Een kleine 10 kilometer verder moeten we weer een rivier over. Over de dijk langs de Waal rijden we 15 km. naar de brug in Echteld. Alleen zo kunnen we in het land van Maas en Waal komen want het pontveer bij Ochten is in 1974 uit de vaart genomen. In Nieuwe Schans houden we koffiepauze en wachten op de pont over de Maas, die brengt ons naar de volgende provincie, Noord-Brabant.
We gaan vandaag naar Oss. Daar overnachten we bij onze zus Marianne. Zij fietst de volgende paar dagen met ons mee.

op deze brug mogen geen fietsers (A50 of E31)

daarom fietsen we langs de Waal

over de dijk

naar de volgende brug

in het Land van Maas en Waal

15. Juli 2010 Rustdag in Oss

Onze zuster moet voor de middag nog werken. We bekijken het centrum van Oss en zoals afgesproken wacht Marianne om 13:00 uur op ons op het Walplein.
We rijden naar Ravenstein en hebben heel wat te bekijken in dit oude vestingstadje.

Walplein in het centrum van Oss

.

.

het vestingplaatsje Ravenstein heeft een gezellige markt. De 30 meter hoge korenmolen maalt nog steeds, echter alleen milieuvriendelijk aangeplant maïs

het stadje ligt aan de Maas en heeft natuurlijk ook een haven

16. Juli 2010 Oss - Venray (Grave, Cuijk, Boxmeer, Overloon )
Km. 73.97 = totaal 814.61
Tijd -4:17 = totaal -46:06

Het belooft weer een mooie dag te worden met temperaturen van + 30º.
Voor Marianne is het een heel nieuwe ervaring om een fietstoer van meerdere dagen te maken.
Na 30 kilometer door het bos (Marianne kent natuurlijk alle tussendoorweggetjes) houden we in Cuijk onze eerst pauze.
Via Boxmeer gaat het richting Venray.
We komen langs een bloemenveld. We praten een poosje met de rozenkweker; de struikjes worden met wortel uitgegraven, en als de aarde verwijderd is, worden ze verpakt voor de export naar Scandinavië.
In het centrum van Venray bruist het van de activiteit, er wordt een podium opgebouwd voor vanavond. Verschillende bands treden op.
We komen net op tijd bij ons gastechtpaar aan. Ze zijn al in feestkledij, ze laten onze kamers zien, geven de sleutel af, meneer poetst zijn saxofoon nog op en weg zijn ze.

en nu zijn we met zijn drieën

een bonte bloei van rozen voor de export

fietspaden zijn maar wat fijn

ook nieuwe huizen hebben af en toe een rieten dak

onderweg hebben we elkaar veel te vertellen

in de tuin van ons overnachtingsadres kletsen we gezellig verder

17. Juli 2010 Venray - Geleen (Tienraij, Venlo, Roermand, Echt, Geleen)
Km. 93.97 = totaal 908.58
Tijd --5:11 = totaal -51:17

Tot Venlo rijden we voornamelijk door de bossen. We genieten van de schaduw, want de temperatuur is zelfs daar al 30º. Nederlands weer? . Nou, niet echt!
Als we in Venlo echter het restaurant willen verlaten, komt het met bakken uit de lucht. Dan nog maar een kop koffie.
Na een half uur is het alweer voorbij. Ook al is de temperatuur gedaald tot 22º, het is nog steeds warm en de vochtigheidsgraad is erg hoog.
"Na regen komt zonneschijn", zegt het spreekwoord. Nou, letterlijker kan het niet. Om 17.30 bereiken we Geleen over het fietspad naast de hoofdweg.
Met een kop thee worden we hartelijk ontvangen door de heer en mevrouw Roverts.
Zij leggen ons het "Knoopuntensysteem" uit. Gehoord had ik er al van, maar wist niet precies wat het inhield.
Morgen rijden we op de Belgische oever van de Maas naar Maastricht en op de Hollandse kant weer terug naar Geleen.
Meneer Roverts schrijft voor ons de nummers van de knooppunten op en zo rijden we zonder kaart via een heel mooie route.

het is me een raadsel waar dit verticale handvat op het stuur voor dient. Zou het een "airbag" zijn? >



<vrachtschip op de Maas

18. Juli 2010. Geleen - Maastricht - Geleen ( Via Belgie heen en terug aan de Hollandse kant van de Maas )
Km. 63.60 = totaal 972.18
Tijd -4:19 = totaal --55.36

gratis naar de overkant

telescoopkijker, toch geen onderzeeër

een "knooppunt"

het Julianakanaal

en de natuurlijke loop van de Maas

even iets drinken

Meneer Roverts heeft de nummers van het knooppuntensysteem voor ons opgeschreven.
Het doel is: fietsers zo veel mogelijk door de vrije natuur over fietspaden langs de mooiste plekjes te leiden.
Er zijn kaarten te koop (bij de ANWB en boekhandel) voor heel Nederland en België, waarop de routes met de bijbehorende nummers van de knooppunten staan. Thuis kun je dan een route bepalen, de nummers opschrijven en dan alleen nog de desbetreffende bordjes volgen.
Voor de zekerheid krijgen we de kaart nog mee. Maar die had ik net zo goed thuis kunnen laten, want het systeem werkt prima.
Hoe het werkt kun je
hier zien.

op de Maas bij Maastricht liggen ook woonboten

een bekende Maastrichtenaar

Een veerpont brengt ons gratis naar Belgische Maasoever. De Maas is een regenrivier met een sterk wisselend waterpeil. Om Maastricht via het water bereikbaar te houden is het Julianakanaal gegraven.
Deels langs de Maas, deels langs het kanaal rijden we naar
Maastricht. De stad heeft na Amsterdam de meeste bezienswaardigheden, beschermde monumenten, oude kerken en burgerhuizen.
Een reuzenpodium met enkele honderden klaarstaande stoelen vullen momenteel de bekendste plek van Maastricht, het Vrijthof. André Rieu geeft er concerten.

het is zondag, weinig verkeer maar de terrassen zijn al goed bezet

.

een deel van de stadsmuur en het stadspark^

de oudste stadspoort in heel Nederland "de Helpoort" 1229

Om de oudste stad van Nederland helemaal te verkennen, heb je langer nodig dan één middag. Reden genoeg om nog eens terug te komen.
Aan de Hollandse kant van de Maas rijden we, steeds de genummerde bordjes volgend, terug naar Geleen, waar we de avond gezellig doorbrengen met de heer en mevrouw Roverts. We krijgen veel bruikbare tips van deze gepassioneerde fietsers.

zomaar in het centrum van de stad

"de Bisschopsmolen" werd in de 11e eeuw reeds vermeld

Klik op de foto om de tekst te lezen

Onze Lieve Vrouwenbaseliek

een parkeerverbod voor fietsen heb ik nog niet gezien

St. Servaasbaseliek

St. Servaasbrug over de Maas

Slot Meerssenhoven

een vrachtschip op de Maas

's avonds bij Piet en Annie Roverts

er zijn, behalve knooppuntenroutes, ook lange afstandsroutes

19. Juli 2010 Geleen - Valkenswaard ( Op de Belgische kant via Maaseik naar Thorn, Weert Valkenswaard)
Km. 88.94 = totaal 1061.12
Tijd:-5:05 = totaal ---60:41

door België in noordelijke richting. Ook deze Vlaamse provincie heet Limburg

Zo werkt het: dit is knooppunt 26 rechtdoor route 46, voor route 45 rechtsaf

kerk van Ophoven

welige bloeiwijze van de trompetbloeier (Campsis radicans)

we naderen "het witte stadje"

Het knooppuntensysteem bevalt ons zo goed, dat we ook vandaag weer via dit systeem onze weg vervolgen. Ook voor vandaag heeft meneer Roverts de nummers weer opgeschreven.
We rijden weer op de Belgische kant, nu in noordelijke richting, langs de Maas. In Thorn, "de witte stad" genieten we van de speciale sfeer en van de koffie.
We eten in het regiocentrum Weert. De dichtstbijzijnde grote stad ligt 25 kilometer verder. "Lichtstad" Eindhoven.
Over mooie fietspaden, ver weg van al het andere verkeer komen we in Valkenswaard aan.
Na een dag fietsen is een lekkere douche altijd aangenaam. Onze gastvrouw geeft ons, met de sleutel van huisdeur en berging, een paar aanwijzingen voor morgenvroeg, want zij moet zelf al vroeg op pad.

Thorn , er bestaat in Nederland geen enkele andere plaats met zoveel witte huizen

Blikvanger, zodat het afval niet in de berm terecht komt

St. Barbara, beschermheilige van de mijnwerkers

 

Weert heeft een machtige toren

20 juli 2010 Valkenswaard - Oss

Aan het ontbijt krijg ik een bericht van het thuisfront. Mijn vrouw is niet goed en ik besluit naar huis te gaan.
De bedoeling was om via Zeeland naar Amsterdam te gaan, maar in plaats daarvan rijden we naar Eindhoven (12 km.), om daar bij het station te informeren naar de eerstkomende mogelijkheid om terug te keren naar Zwitserland.
Gelukkig kan ik de laatste plaats in de trein van vanavond reserveren. Die vertrekt om 21:01 uur uit Utrecht.
We rijden verder naar Oss, van waaruit Marianne me met de auto naar Utrecht brengt. De fiets kan echter niet mee.
Daarvoor was een plek gereserveerd in de trein van 25 juli.
De volgende ochtend ben ik om 10:00 uur in Bremgarten.
Mijn zuster Rika blijft tot zondag in Oss en komt dan met twee fietsen naar Zürich, waar ik haar afhaal.

een klein kapelletje

lekker stil op straat

een heel ander landschap

in dit deel van Brabant

door de poort onder de molen kan het graan aangevoerd, en het meel afgevoerd worden

Home